氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)作為一項(xiàng)高效、環(huán)保的技術(shù)在各個(gè)行業(yè)尤其是電力行業(yè)正得到日益廣泛的應(yīng)用。其中氣力除灰系統(tǒng)是以空氣為輸送介質(zhì)和動(dòng)力，將鍋爐各集灰斗的干灰輸送到指定地點(diǎn)的一種輸送裝置。

    1、氣力輸灰堵管處理：

   （1）檢查電除塵氣化風(fēng)機(jī)及電加熱器的運(yùn)行情況，若有異常，及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理，并打開#3、#4電除塵氣化風(fēng)機(jī)聯(lián)絡(luò)門，確?；以锤稍铮?/span>

   （2）聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員排除異物或塊狀物；

   （3）檢查除灰空壓機(jī)運(yùn)行情況，排查管道是否有漏氣，并及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理；

   （4）調(diào)節(jié)下灰時(shí)間，減少下灰量；

   （5）加強(qiáng)除灰空壓機(jī)、干燥機(jī)和儲(chǔ)氣罐的排水；

   （6）聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員重新裝好輸灰輔助管道。

    2、引起氣力輸灰管道磨損的主要原因：

     影響氣力輸灰管道沖蝕磨損的因素主要從物料性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個(gè)方面考慮。

    1.物料的粒度、強(qiáng)度、形狀都會(huì)對(duì)管道有一定的影響。

    在物料的輸送過(guò)程中，管道的磨損率隨物料粒度增大而迅速增大。

    2.物料濃度。

    隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動(dòng)能降低。

    3.輸送速度。

    介質(zhì)速度是影響管道磨損率最大的因素。