氣力輸送系統(tǒng)歸于流態(tài)化技術(shù)中使用的一種，主要是經(jīng)過(guò)密閉管道使用氣流運(yùn)送顆粒狀物料，氣流的能量能在氣力輸送設(shè)備中發(fā)揮重要的作用。

    在運(yùn)送過(guò)程中，氣力輸送設(shè)備還能對(duì)物料進(jìn)行冷卻、加熱、氣流分級(jí)、枯燥等一系列化學(xué)操作，節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率，也少了很多冗雜的程序。

    和其他一般運(yùn)送機(jī)械比較，氣力輸送可以完成筆直、水平、歪斜以及任意方向的運(yùn)送，操作便利、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，不過(guò)缺點(diǎn)就是這種運(yùn)送方式需要耗費(fèi)較大的能量，并且設(shè)備和物料都簡(jiǎn)單遭到磨損，所以對(duì)運(yùn)送的物料也是有要求的，具有粘附性、含水量較高的物料不適合選用氣力輸送的方法，在高速作業(yè)過(guò)程中簡(jiǎn)單產(chǎn)生靜電的物料也不能用氣力輸送設(shè)備運(yùn)送。

    最常見(jiàn)的氣力輸送設(shè)備有四種方式，每種方式都有共同的優(yōu)勢(shì)和適用規(guī)模。

    如果要求在習(xí)慣規(guī)模廣、運(yùn)送間隔比較長(zhǎng)的作業(yè)環(huán)境中，最適合選用壓送式氣力輸送，并且它最大的優(yōu)勢(shì)就是混合比高、耗費(fèi)能量少，完成自動(dòng)化操控的意圖，不過(guò)對(duì)管道等部件的密封性要求很高，因?yàn)檫@種方式的運(yùn)送設(shè)備供料設(shè)備比較復(fù)雜。

    在碼頭或許水上作業(yè)時(shí)，吸送式氣力輸送可以滿意不同船型的船艙卸載，具有接連運(yùn)送、接連供料、作業(yè)規(guī)模廣、移動(dòng)便利靈敏等特色。

    帶輪集裝容器式氣力輸送具有杰出的接連性、機(jī)動(dòng)性、高速安穩(wěn)行以及高效集裝化等特色。還有一種具有低動(dòng)力指數(shù)、低速、密相特色的筒式氣力輸送設(shè)備。