氣力輸灰系統(tǒng)常見的造成堵管的主要有沉降灰，多發(fā)生于鍋爐吹灰階段及未投運的高壓電場的倉泵，主要是指重力大于煙氣浮力而降落于灰斗的灰，包括鍋爐點火階段煤油混燒沉降的灰和電除塵故障停運后沉降的灰。沉降灰一般顆粒粗大，表面粗糙，部分油煤混合灰粘性大（氨逃逸過大也有相似情況）。

    在氣力輸灰輸送過程中，壓力的逐漸降低，造成灰粒的逐漸沉降，使滑移層變厚，阻力增大，而靜壓頭未增大，滑移狀態(tài)變緩，使上部流道縮小，流速增大，雖有帶動飛灰重新飛揚的作用，但此時的上下速差驟增，速度梯度增大，易發(fā)生堵管。

    氣力輸送系統(tǒng)冬季氣溫低時，相對夏季，更容易發(fā)生堵管，這是因為粉煤灰的表面有很多孔隙和裂縫，這種結(jié)構(gòu)對水的吸附作用很強。在灰溫低時，粘附在飛灰表面的水蒸汽容易結(jié)露，使灰的粘性增加造成內(nèi)磨擦增大，流動阻力增大、流動性差，造成堵管。