氣力輸送系統(tǒng)是一項(xiàng)利用氣體能量輸送固體顆粒的有效技術(shù)，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、占地少、布置靈活、建設(shè)成本低、高效節(jié)能、低污染、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，該系統(tǒng)輸送灰氣比高，耗氣量少，輸送速度低，有效降低管道磨損。 

    氣力輸送控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)流程上主要分壓縮空氣氣源及凈化系統(tǒng)、輸送倉泵系統(tǒng)、輸送管道系統(tǒng)、灰倉制漿接收系統(tǒng)、控制系統(tǒng)五大部分。氣力輸送控制系統(tǒng)的控制方式分為遠(yuǎn)程控制和現(xiàn)場(chǎng)控制，現(xiàn)場(chǎng)控制分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制方式。

    初始狀態(tài)所有閥門關(guān)閉。開始→排氣閥打開→進(jìn)料閥打開→料滿信號(hào)（或規(guī)定時(shí)間到）→進(jìn)料閥關(guān)→排氣閥關(guān)→進(jìn)氣閥打開→倉泵內(nèi)壓力達(dá)到高限→壓力開關(guān)動(dòng)作→延時(shí)→出料閥打開→送灰→倉泵內(nèi)壓力下降到低限→壓力開關(guān)壓力低信號(hào)→進(jìn)氣閥關(guān)→出料閥關(guān)，一次輸灰工作完成。

    氣力輸送系統(tǒng)廠家講述倉泵式輸送工作共分為四個(gè)階段。

（一）進(jìn)料階段

    打開排氣閥；打開進(jìn)料閥，粉體輸送系統(tǒng)中粉粒體物料由自身重力落入泵體內(nèi)，排氣閥的作用是使物料順利進(jìn)入倉泵體內(nèi)，并排出泵內(nèi)余氣。當(dāng)泵體內(nèi)物料上升觸及料位開關(guān)，料位開關(guān)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥即自動(dòng)關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉。在控制系統(tǒng)中同時(shí)設(shè)置了時(shí)間監(jiān)控程序，當(dāng)物料加到一定程度時(shí)有二種控制方式，一種是加料時(shí)間控制，一種是料位計(jì)控制，以確保料開關(guān)失靈也能夠繼續(xù)完成輸送工作。 

（二）流化加壓階段

    進(jìn)料程序結(jié)束后，氣動(dòng)進(jìn)氣閥自動(dòng)開啟，壓縮空氣從泵體底部的流化裝置進(jìn)入，分散穿過流化床；對(duì)物料充分硫化，泵體上部的加壓口也同時(shí)進(jìn)氣，物料在流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。

（三）輸送階段

    當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，出料閥自動(dòng)開啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過程中流化床上的粉粒體輸送物料始終處于邊流化邊輸入氣力輸灰系統(tǒng)管道中。

（四）吹掃階段

    當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，泵內(nèi)壓力下降到管道阻力時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，壓力延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃輸送管道，進(jìn)氣閥關(guān)閉，延時(shí)一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥，完成一次輸送循環(huán)過程，進(jìn)入下一次工作循環(huán)。

    以上各部件動(dòng)作時(shí)間均由PLC發(fā)出指令自動(dòng)完成。